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省政协委员蹇依:四川振兴水运 需加强重点流域综合开发治理

来源:刘秋凤 纪陈杰  时间:2019/1/19 17:04:17  阅读次数:32

封面新闻记者 刘秋凤 摄影纪陈杰

四川素有“千水之省”之称,但水路运输占比仅6%左右。今年四川省两会期间,省政协委员、农工党四川省委常委、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院副院长蹇依提出“振兴水运”的迫切需要。

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四川省地处西部内陆,河流众多,天然成网,长江横贯东西,岷江、嘉陵江和渠江纵贯南北,金沙江蜿蜒西南,沱江、涪江等诸多支流纵横交错,为人民群众逐水而居提供了得天独厚的自然条件。

蹇依发现,随着国民经济的发展,工农业用电量增大,沱江、岷江、嘉陵江等重点流域各梯级水电站相继开发建设。然而,这些流域的生态环境改善、航运发展、行洪能力等,未能得到充分利用和发挥。

蹇依发现的问题也被媒体所关注。四川内河航道总里程10540公里,居全国第四,其中四级及以上高等级航道1532公里。不过,高等级航道中,长江和岷江虽全线畅通但航道等级低,嘉陵江、渠江、金沙江只能区间运输,尚未全线打通。

我们在水运的投入是公路的24分之一,是铁路的16分之一。”她说,解放初期水运完成货运量曾占全省总量的75%,在各种运输方式中占主导地位。水运的节能环保、成本低,给自然环境造成的影响也少。如果把水运把发展好了,大宗货物就能直接通江达海。

她建议,按照“河道开发(水电、航运)——非电产业(旅游、水产、矿产)——城镇建设——生态建设与保护”逐步推进开发流域资源,发展流域经济,构筑包含水力资源开发、航运开发、旅游资源开发、水产资源开发、矿产资源开发、城镇建设、生态建设与环境保护、移民安置、促进区域经济发展的流域水电—区域综合开发的目标体系。

(《封面新闻》1月18日)

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